адрес : 123557 Москва, Пресненский вал, 27, стр 6 тел. : (499) 253-3836 факс : (499) 253-3207 e-mail : memz@crosna.net
 Скачать каталог продукции 2008
« вернуться к списку продукции

3.2 Электромагнитные тормоза дисковые типа ТДП

Назначение
• Электромагнитные тормоза типа ТДП встраиваются в двигатели серии ДПМ и предназначены для механического торможения при отключении его от сети.
• Тормоза изготавливаются в исполнениях ОМ категории размещения 1.
Серия тормозов ТДП состоит из ряда величин, каждая из которых предназначена для встройки в двигатель соответствующего габарита.
Технические данные
• Основные технические данные приведены в табл.3.2.1., при этом данные для ПВ=25% и ПВ=40% одинаковы.


   Таблица 3.2.1 ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Тип тормоза Тормозной момент, Н*м Энергия торможения при ПВ=40% Н*м*10*6/ч Частота вращения, об/мин Мощность, потребляемая катушкой в режиме 30 мин (наибольшая при номинальном напряжении), Вт Допустимый осевой ход дисков, тормоза, мм Момент инерции вращающихся масс, кг*м2
при нагретых в соответствии с данным режимом дисках устанавливаемый при холодных дисках
30 мин 60 мин ПВ 40% ПВ 100% 30 мин 60 мин ПВ 40% ПВ 100% Номинальная Максимальная
ТДП-1 40 30 32 30 44 33 38 36 0,2 1600 3300 80 0,5-2,5 0,013
ТДП-2 100 70 80 70 110 80 100 100 0,5 1400 3200 110 1,0-3,0 0,025
ТДП-3 250 180 200 180 280 200 280 250 1 1250 3000 120 1,0-3,0 0,076
ТДП-4 600 450 400 400 660 500 570 570 1,4 1100 2300 240 1,5-4 0,18
ТДП-5 900 720 580 580 1000 800 830 830 2 900 2100 240 1,5-4,5 0,217

Катушка электромагнитного тормоза рассчитана на питание от сети постоянного тока (см. табл.3.2.2.)

Таблица 3.2.2 ПИТАНИЕ КАТУШКИ ТОРМОЗА
Тип тормоза Напряжение на катушках в режиме работы, В
30 мин 60 мин ПВ=25-40% ПВ=100%
ТДП-1 110 90 100 90
ТДП-2 110 90 100 90
ТДП-3 110 90 100 90
ТДП-4 110 90 90 85
ТДП-5 110 90 80 80

Тормоз обеспечивает работу при уменьшении напряжения в сети не более чем на 20% от номинального значения, а при снижении напряжения на 30% от номинального значения, включенный тормоз удерживается в расторможенном состоянии. Тормоза поставляются смонтированными на валу двигателя. Вал должен быть расположен горизонтально, однако допускается работа тормоза при кратковременных наклонах до 45° от горизонтали в любом направлении.
Превышение температуры промежуточных дисков при работе в наклонном положении не превышает 160°С.
При включении катушки в сеть 220 В или использовании тормоза в режимах работы, отличных от 30-минутного, последовательно с катушкой должно включаться добавочное сопротивление, величину и мощность которого см. в табл.3.2.3


Таблица 3.2.3 ВЕЛИЧИНА И МОЩНОСТЬ ДОБАВОЧНЫХ СОПРОТИВЛЕНИЙ
Тип тормоза Напряжение сети 220 В Напряжение сети 110 В
30 мин 60 мин ПВ=40% ПВ=100% 30 мин 60 мин ПВ=40% ПВ=100%
Сопро- тивле- ние, Ом Мощ- ность,Вт Сопро- тивле- ние, Ом Мощ- ность,Вт Сопро- тивле- ние, Ом Мощ- ность,Вт Сопро- тивле- ние, Ом Мощ- ность,Вт Сопро- тивле- ние, Ом Мощ- ность,Вт Сопро- тивле- ние, Ом Мощ- ность,Вт Сопро- тивле- ние, Ом Мощ- ность,Вт Сопро- тивле- ние, Ом Мощ- ность,Вт
ТДП-1 155 80 220 80 185 80 220 80 - - 35 15 15 10 35 15
ТДП-2 110 110 160 110 135 110 160 110 - - 25 20 10 10 25 20
ТДП-3 100 120 145 120 120 120 145 120 - - 20 20 10 10 20 20
ТДП-4 50 240 70 240 80 220 80 220 - - 10 40 5 20 10 40
ТДП-5 50 240 70 250 80 220 90 220 - - 10 40 5 20 10 40

главная | продукция | вакансии | контакты